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汽車租賃

發(fā)布日期:2018-03-21 00:00 來源:http://cztianhong.com.cn 點(diǎn)擊:

        汽車租賃業(yè)被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行,它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn),以租車代替買車來控制企業(yè)成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國內(nèi)企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。
汽車租賃是指將汽車的資產(chǎn)使用權(quán)從擁有權(quán)中分開,出租人具有資產(chǎn)所有權(quán),承租人擁有資產(chǎn)使用權(quán),出租人與承租人簽訂租賃合同,以交換使用權(quán)利的一種交易形式。

        汽車租賃是指在約定時間內(nèi),租賃經(jīng)營人將租賃汽車(包括載貨汽車和載客汽車)交付承租人使用,不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。汽車租賃的實質(zhì)是在將汽車的產(chǎn)權(quán)使用權(quán)分開的基礎(chǔ)上,通過出租汽車的使用權(quán)而獲取收益的一種經(jīng)營行為,其出租標(biāo)的除了實物汽車以外,還包含保證該車輛正常、合法上路行駛的所有手續(xù)與相關(guān)價值。不同于一般汽車出租業(yè)務(wù)的是,在租賃期間,承租人自行承擔(dān)駕駛職責(zé)。汽車租賃業(yè)的核心思想是資源共享,服務(wù)社會。

按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn),汽車租賃具有不同的分類方法,常見的有按照租賃期長短劃分和按照經(jīng)營目的劃分兩類。汽車租賃具有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。中國汽車租賃企業(yè)由于經(jīng)營時間短,規(guī)模和實力有限,多采取分散獨(dú)立經(jīng)營的模式,但隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和租賃市場的成長,這種模式難以為顧客提供方便快捷的服務(wù),限制了企業(yè)的市場開拓和經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大,難以為企業(yè)提供持續(xù)健康發(fā)展的空間。汽車租賃企業(yè)在經(jīng)歷了最初的市場培育之后,經(jīng)營模式必將走上連鎖經(jīng)營和與生產(chǎn)廠商合作的道路。

汽車租賃按照租賃期長短劃分

1997年頒布實施的《汽車租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長短將汽車租賃分為長期租賃和短期租賃。在實際經(jīng)營中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15~90天為中期租賃,90天以上為長期租賃。
長期租賃,是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期(一般以年計算)租賃合同,按長期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用(通常包括車輛價格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開支、保險費(fèi)及利息等)扣除預(yù)計剩存價值后,按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用,并提供汽車功能、稅費(fèi)、保險、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。
短期租賃,是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同,為用戶提供短期內(nèi)(一般以小時、日、月計算)的用車服務(wù),收取短期租賃費(fèi),解決用戶在租賃期間的各項服務(wù)要求的租賃形式。[2] 

汽車租賃按照經(jīng)營目的劃分

汽車租賃按照經(jīng)營目的劃分為融資租賃和經(jīng)營租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車產(chǎn)品的所有權(quán)為目的,經(jīng)營者則是以租賃的形式實現(xiàn)標(biāo)的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,其實質(zhì)是一種帶有銷售性質(zhì)的長期租賃業(yè)務(wù),一定程度上帶有金融服務(wù)的特點(diǎn)。經(jīng)營性租賃,指承租人以取得汽車產(chǎn)品的使用權(quán)為目的,經(jīng)營者則是通過提供車輛功能、稅費(fèi)、保險、維修、配件等服務(wù)來實現(xiàn)投資收益。

國內(nèi)發(fā)展

至2010年年底,全國汽車租賃車輛超過10萬輛,產(chǎn)值超過140億元。預(yù)計到2015年,我國汽車租賃市場的整體租車規(guī)模將達(dá)到30萬輛,整體市場規(guī)模將超過350億元。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)汽車租賃市場興起于1990年北京亞運(yùn)會,隨后在北京、上海、廣州及深圳等國際化程度較高的城市率先發(fā)展,直至2000年左右,汽車租賃市場開始在其他城市發(fā)展。國內(nèi)汽車租賃市場快速發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在近五年內(nèi)。2005年前,汽車租賃市場遠(yuǎn)不及今日的火爆程度,租賃公司也以中小型企業(yè)為主。中國汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京,進(jìn)入2001年前后,掀起了第三輪的汽車租賃企業(yè)發(fā)展高峰。從此,國內(nèi)汽車租賃行業(yè)有了大跨步的發(fā)展,從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù),發(fā)展到了中小城市、乃至縣鎮(zhèn)。截至2006年底,中國13個中心城市,共有汽車租賃公司787家,租賃汽車44864輛,租賃站點(diǎn)446個,從業(yè)人員14682人,營業(yè)額20億元。
2007年,中國汽車租賃市場經(jīng)歷了一場異常迅速的發(fā)展,各地的汽車租賃公司如雨后春筍紛紛出現(xiàn),國內(nèi)汽車租賃市場到2010年已擁有2000多家租賃企業(yè),汽車租賃市場供租賃車接近15萬輛,營業(yè)額超過100億元。雖然其發(fā)展速度比西方汽車租賃行業(yè)創(chuàng)始之初要快得多,但中國的汽車租賃市場仍處于起步階段,絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小。
截至2008年6月底,中國13個中心城市的汽車租賃企業(yè)有800余家,但運(yùn)營車輛僅4.5萬輛,其中80%的企業(yè)運(yùn)營車輛不足50輛。
中國汽車租賃行業(yè),無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看,都有著無比光明的發(fā)展前途。到2010年左右,隨著中國信用體系的建立,市場經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善,中國汽車租賃業(yè)將會有更大更快的發(fā)展。預(yù)計到2015年,中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至50萬輛,營業(yè)收入將達(dá)到200億元。
在我國,早期的汽車租賃業(yè)主要是面對外企、大型國企等企業(yè)用戶,真正大規(guī)模投入個人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。
“十一五”期間,隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入,中國汽車租賃行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內(nèi)發(fā)展布局,越來越多的商務(wù)人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底,全國有租賃用車10萬多輛,汽車租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開始,資本的密集進(jìn)入,讓汽車租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī),汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力,以求搶奪市場的先機(jī)。
交通部2011年4月發(fā)布促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展通知稱,今后5-10年,是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時期,交通部將加強(qiáng)行業(yè)管理促進(jìn)其規(guī)范發(fā)展。無論是從中國宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢還是微觀的社會基礎(chǔ)來看,中國汽車租賃行業(yè)都有著光明的發(fā)展前途。未來幾年,隨著信用體系的逐步健全,市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善,中國汽車租賃業(yè)將會有更快的發(fā)展。
2013年3月12日,杭州作為全國首創(chuàng)的電動汽車租賃城市,首批30輛市民租賃電動汽車進(jìn)入試運(yùn)行階段。首批上路的電動汽車月租金是每輛每月998元,支付這筆租金后,其他保險費(fèi)、電費(fèi)、年檢等規(guī)費(fèi)、正常維修保養(yǎng)費(fèi)用等,都不需另行支付,還享受24小時救援等服務(wù)。其中保險包括交強(qiáng)險、車損險、第三者責(zé)任險10萬元、不計免賠、司乘險。[3] 

汽車租賃國際發(fā)展

國際汽車租賃業(yè)的經(jīng)營規(guī)模當(dāng)前,在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中,以歐美國家的租賃市場發(fā)展最為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬輛左右,于國際汽車租賃公司的汽
汽車租賃汽車租賃
車更新速度約為8-12個月左右。
美國,以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過36%,其中含融資租賃部分,并且大部分車為長期租賃,而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛
日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛,約占全國新汽車銷售量的15%,該比例有不斷提高趨勢;德國汽車租賃業(yè)的運(yùn)營車輛總數(shù)為250萬輛左右;法國2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬,占法國總?cè)丝诘?%。
世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右,管理著多達(dá)數(shù)千個遍布全球的租賃站點(diǎn),以美國通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例,全球范圍內(nèi)員工超過2萬人,租賃站點(diǎn)2000個,年車輛預(yù)定量超過3000萬次電話,平均每年完成2000萬次租車交易,每月10萬輛,每年120萬輛的租賃車輛接受維護(hù)保養(yǎng),有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會員,年營業(yè)額超過40億歐元。
增加內(nèi)容:但自從2007年起,中國部分地區(qū)在汽車租賃的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了融資形式。具體方式為:預(yù)先繳納車輛總價值1.5---2倍押金。這個根據(jù)不同地方押金倍數(shù)不等。沒有租金。租期為1---5年不等。到期后,車輛押金返還,退還租賃公司車輛。有部分地區(qū)針對這種方式還要加收會員費(fèi)365元/年。但這種風(fēng)險性極大。

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